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Auteur
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Message
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purchevalcabre
Ferrariste de Compet'
Age: 40
Inscrit le: 11 Mai 2007
Messages: 712
Localisation: belgique
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 Posté le: Mar Sep 25, 2007 5:39 pm Sujet du message: |
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c'est kler que avec le papier alu des paquets de clops sa tue!!! bravo et bon courage pour la suite 
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passionné par la marque au cheval cabré |
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PRANCINGHORSE
Maître Ferrariste
Age: 59
Inscrit le: 07 Nov 2005
Messages: 4377
Localisation: TOURS
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| Posté le: Mer Sep 26, 2007 7:31 am Sujet du message: |
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Superbe photo des transfos et sacré boulot!Bravo!
Par contre même si l'effet est bien,il ne me semble pas nécessaire de faire les planchers en alu car n'oublions pas que l'intérieur de la F40 est en carbone et kevlar.
Par contre,tu peux te servir du papier d'emballage de cigarette pour simuler les parois et les différents isolants thermiques que l'on voit dans le compartiment moteur.
_________________
A PART L'HOMME ET LA VACHE?...QUI RIT?
PRANCINGHORSE WHAT ELSE? |
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TopAuto
Silver Ferrariste
Age: 36
Inscrit le: 20 Mar 2004
Messages: 6074
Localisation: Monaco
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| Posté le: Mar Oct 02, 2007 3:55 am Sujet du message: |
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Impressionnant 
du gros travail, vraiment bravo 
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Sharknose
Ferrariste de Compet'
Age: 51
Inscrit le: 18 Sep 2007
Messages: 870
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| Posté le: Mar Oct 09, 2007 6:57 pm Sujet du message: |
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Salut
Super boulot !!
Je suis admiratif à ce genre de réalisation. moi aussi je l'ai en projet mais pour l'instant suis sur ma 360 JGTC
J'ai hate de la voir terminé
Bon courage......
Sharknose
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guy64
Maître Ferrariste
Age: 57
Inscrit le: 23 Juil 2005
Messages: 4235
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| Posté le: Mar Oct 09, 2007 9:08 pm Sujet du message: |
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| PRANCINGHORSE a écrit: | Superbe photo des transfos et sacré boulot!Bravo!
Par contre même si l'effet est bien,il ne me semble pas nécessaire de faire les planchers en alu car n'oublions pas que l'intérieur de la F40 est en carbone et kevlar.
Par contre,tu peux te servir du papier d'emballage de cigarette pour simuler les parois et les différents isolants thermiques que l'on voit dans le compartiment moteur. |
_________________
Le plus beau voyage est le prochain.
https://boyatravel.wordpress.com/
http://www.sunsetbld.com/forum/topic3891.html |
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Schumi55
Ferrariste confirmé(e)
Age: 35
Inscrit le: 25 Jan 2007
Messages: 134
Localisation: Bar-le-Duc (55)
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| Posté le: Mar Oct 09, 2007 9:39 pm Sujet du message: |
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Merci pour vos coms...
Le plancher en alu, c'est surtout pour cacher les différents trous et défauts...
Autrement, il aurait fallu remastiquer le sol, ajouter de la cp et repeindre ensuite...
Le plancher est plutôt réaliste je trouve...
PS : Je tiendrais compte de vos remarques concernant le compartiment moteur... |
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Mekateknic
Expert(e) Ferrariste
Age: 51
Inscrit le: 22 Nov 2005
Messages: 1903
Localisation: Sud Est de la FRANCE (13)
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| Posté le: Mer Oct 10, 2007 7:49 am Sujet du message: |
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 C'est bien tout cela !
Tu n'as pas de nouvelles photos de l'avancement de ce modelle 
A+Meka |
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Schumi55
Ferrariste confirmé(e)
Age: 35
Inscrit le: 25 Jan 2007
Messages: 134
Localisation: Bar-le-Duc (55)
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| Posté le: Mer Oct 10, 2007 5:28 pm Sujet du message: |
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| Il faut que j'achète de la peinture donc pas de up avant je pense... |
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cedric 60
Ferrariste de Compet'
Age: 42
Inscrit le: 29 Mai 2007
Messages: 638
Localisation: saint sauveur
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| Posté le: Mer Oct 10, 2007 7:16 pm Sujet du message: |
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| vivement les photos |
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666amon
Ferrariste initié(e)
Age: 54
Inscrit le: 23 Mar 2011
Messages: 91
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| Posté le: Ven Avr 22, 2011 6:26 pm Sujet du message: |
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salut
comment sont modifié les pneus
merci |
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fiorano
Ferrariste de Compet'
Age: 45
Inscrit le: 22 Aoû 2009
Messages: 639
Localisation: Aix-en-Provence
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| Posté le: Dim Avr 24, 2011 11:57 am Sujet du message: |
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| avec un dremel mon ami tu peux meuler la bande de roulement du pneu , mais au final ça te donne l'effet d'un slick usé , mieux vaut acheter directement des slicks neuf |
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666amon
Ferrariste initié(e)
Age: 54
Inscrit le: 23 Mar 2011
Messages: 91
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| Posté le: Lun Avr 25, 2011 2:43 pm Sujet du message: |
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ok,merci
mais quelle reference de slick,sadapte sur les jantes origine de la F40 burrago |
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