Elite : Ferrari LaFerrari Rosso Corsa 1/18 : Revue de détails

Passé l'émotion de ce midi, il était temps d'ouvrir la boite ;)

La voici telle que vous la recevrez, le boitage actuel , sans surprise.

Cliquez pour zoomer.

La protection est bien faite, tout est arrivé sans dommages (j'aurais eu les boules !)

Trois vis et puis elle sera là ;)

Un élastique fait le tour des portières, des parties en plastique protègent l'avant, l'arrière et les ouvrants

Rien de compliqué à retirer.

Faites attention aux rétros, ils sont légers et je pense fragiles. La peinture n'est pas non plus précise, surtout le noir. Néanmoins, pas de bavures.

Contrairement à la jaune dont beaucoup d'exemplaires semblent avoir des soucis, ma rouge n'a pas particulièrement de défauts de peinture.

Il y a des traces noires par ci par là mais au moins les portières ferment bien et sont bien jointées !

Le cavallino est un peu de travers, je m'en remettrai.

En revanche, et ceci est le gros avantage des modèles en résine, les jointures d'ouvrants sont épais, ils se voient beaucoup, plus que sur certains modèles.

On devine sur la portière une différence de teinte, c'est le cas aussi sans flash, la portière est légèrement plus claire.

Histoire de chipoter la peinture noire à l'avant déborde un peu

Le capot avant s'ouvre mais il n'y a pas d'ouvrants dedans

Le dessous est noir, ils n'ont pas oublié ;)

Certains exemplaires ont des problèmes de colle sur la lame avant, ce qui n'est pas de cas sur la mienne

L'arrière est bien reproduit, pas de défauts notables sauf quelques petits accrocs sous les pots à gauche.

Les jantes sont je trouve trop légères, le plastique n'est pas très agréable au toucher.
Les étriers et disques sont bien.

Elle a de la gueule quand même !!!

La cinématique des portes est bien reproduite et elles tiennent bien en l'air (pour le moment du moins).
Ce n'est pas forcément le cas du capot avant par exemple.

Extérieur

L'intérieur de voit peu j'ai par contre une grosse tâche moche sur la boite à gants :/

Ne cherchez pas le carbone, il faudra le mettre soi-même pour les courageux, la bête me semble complexe à démonter.

Et le moteur ????????

Voilà !

Bloqué à 1 cm, je n'ai pas osé forcer ! Avez-vous eu le même problème ?

- Rouge
Ref : BCT79
Sortie : Dec 2014
Prix neuf : Env 110€ mais plutôt 129€ et jusqu'à 249€.....

Le prix, justement ! Pré commandée mi novembre sur Littlebolide, je m'en suis tiré pour 103€ en tenant compte des 10% de réduction offerts par Rosso18 (www.rosso18.com, n'hésitez pas à me contacter directement).

129€ ? Passe encore ! 249€ comme sur CK Modelcars ? Aucunement ! Cette Elite a un prix et elle a un prix juste, le double ne l'est pas. Ce n'est pas bien pour la profession de doubler un tarif, même si ceci est autorisé.
D'occasion, de la part de profiteurs isolés sur 1 ou 2 exemplaires, passons, mais d'un distributeur cela m'attriste. C'est un peu comme si la Fnac vendait les derniers exemplaires d'un nouvel IPhone 1000, 1200, 1500 puis le dernier 1800€..

Je referai des photos en extérieur et de plus près (et du moteur s'il s'ouvre...).

Merci de me suivre et de me lire ;)

Topic sur le forum de la Ferrari LaFerrari Elite 1/18

Photos La-Loutre

N'hésitez pas à partager ;)

La-Loutre

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Article consulté 1985 fois   /   Ajouté le lundi 12 janvier 2015

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