Présentation de la 599 GTB Fiorano rouge 1/18 de la gamme Elite

Tant attendue, la 599 GTB Fiorano débarque enfin dans nos boutiques !

Que nous réserve donc cette nouveauté de chez Elite ?

Sera-t'elle à la hauteur des espérances des collectionneurs ?

Regardez plutot ;-) Le modèle présenté ici est rouge, une grise est également disponible.

Tout d'abord le boitage noir classique des Elite, très sobre et chic. La voici avec ses copines SuperAmerica.

Pour obtenir une photo en grand cliquez sur les miniatures.

Ca se présente pas mal !

Ouvrons la boite :)

1/ L'extérieur

La ligne générale est très bien reproduite, l'arrière bien bombé comme la vraie, les matières et peintures sont très belles.

Comme d'habitude nous retrouvons le Cavallino sur le coffre ainsi que les divers écussons, toujours aussi fragiles certainement mais très beaux à voir...

La grille de calandre fine donne un aspect de qualité à l'ensemble, de même que les grilles photodécoupées diverses.

Les "aillettes" à l'arrières des vitres sont en métal et sans jointure, un gros "+" !
Attention : sur la version de base elles sont en plastique et ajoutées, évitez cette dernière, la qualité est malheureusement toujours pas au rendez-vous :'( ......et dépensez donc plus pour une Elite.......les basiques ratées l'insitent grandement......voulu ?.....

Il n'y a toutefois pas que du bon dans ce modèle, le gros soucis se trouve au niveau des jantes ! La vraie est chaussée de pneux taille basse alors que la Elite semble avoir des pneux de Pajero ! C'est dommage quand même, surtout que c'etait l'inverse avec la F430 qui avait des jantes ennormes et des pneux extra-extra taille basse....

Seule solution qui en est une double d'ailleurs : la chausser de jantes de Stradale, ce qui rendra le modèle plus joli mais également plus cher : Elite + CS oblige....

Petit détail facile à corriger : il n'y a pas de plaques d'immatriculation, ce qui rend l'arrière encore plus gros.

   

2/ L'intérieur

Comme l'extérieur, l'intérieur a été traité avec soins : couleurs assez jolies, pas clinquantes et moquette au sol.

Pas de photodécoupe, ceci devant certainement être réservé à la version Super Elite devant sortir en décembre.

Le pédalier pourra ainsi être remplacé par un transkit Tremonia photodécoupé, ce qui le rendra moins "1/18".

3/ Le coffre

Le coffre est également recouvert de moquette, ce qui est à souligner et peint dans dans l'intérieur de la malle.

Les deux valises mobiles sont un détail sympathique qu'il est toujours amusant d'avoir :)

4/ Le moteur

Pièce maitresse de la 599, le V12 semble assez correctement reproduit et il y a différentes touches de peintures à quelques endroits.

Le logo 599GTB est rapporté, toujours aussi fragile mais toujours aussi beau à voir :)

En conclusion, ce dernier né de la gamme Elite donne le ton et marque l'amélioration constante de la gamme. La future vraie nouveauté étant la F430 Challenge, également tr-s attendue, ce qui ne laisse présager que du bon !

PS : Merci à Mara550 pour ces photos ;-)

La-Loutre

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Article consulté 3022 fois   /   Ajouté le mercredi 29 novembre 2006

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